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黄石真正迎来高铁时代
来源: 浏览次数: 时间:2017-09-22 08:29:52
(黄石日报 评论记者 海涛)

  21日,武九客运专线正式全线通车运营,同时施行了全新的铁路运行图。此次调图后,黄石北站停靠的列车新增45趟,其中高速列车9趟。“半小时”行遍市区、大冶、阳新三地不是梦想,黄石人可以不慌不忙掐点出行。

  武九客运专线贯通黄石城区、大冶、阳新,实现了整个黄石通汉、通赣,补上了出行的又一“短板”。其深远影响显而易见,有利于交通枢纽城市逐步成形,城市圈深度融合不断加快,区域人居生态的升级转变。

  一座城市,资源要素多数汇集中心城区,而区域一体化发展不可缺少中介和纽带。交通的快捷和通达,不仅可以完善现代综合交通体系,提升空间利用效率,增强产业聚合度,还会让各个区域之间形成更紧密的衔接。武九客运专线从西到东串联武汉经济圈、长江中游城市群,就好比打通了“任督”二脉,黄石由此向西可更快对接、融入大武汉,向东通过九江南昌,直达东南沿海。以阳新站为例,此次调图后,将停靠列车86趟,其中11趟高铁,新增了西安、兰州、温州、福州、厦门等地多趟高速列车,极大方便了以劳务输出闻名的阳新人民的出行,也让其交通枢纽位置凸显。

  在这个飞速发展的时代,“快”被当成一个极重要的指标,介入并裹挟着我们的生活。最典型体现在休闲旅游上,高铁将人们的旅游、出行半径不断扩大,“短线游”不再局限于本省,而休闲的步履也不再匆匆。伴随着交通的发展,时空距离、心理距离甚至亲情距离的缩短正悄悄改变着人们的生活。

  风驰电掣的高铁,不仅仅影响着人们的出行方式,也将搅动区域发展一池春水。可以预见,武九客运专线将逐步形成沿线“经济走廊”,促进区域经济发展,加快推动城镇化进程,并影响整个长江中游城市群经济版图的重构。随着武九铁路正式开通运营以及不久新港货运铁路开工建设,黄石作为长江中游区域性中心城市的定位也越发显现,将会有越来越多的人流、物流、资金流、信息流涌向黄石。拥抱“快时代”,黄石成为长江黄金通道上不可或缺的重要一环。